Abstract
İkinci nesil hasarsız stabilite kriterleri, Uluslararası Denizcilik Örgütü'ne (IMO) bağlı olan Gemi Tasarımı ve İnşası Alt Komitesi (SDC) tarafından geliştirilmiştir. İkinci nesil hasarsız stabilite kriterleri, geminin dalgaların etkisi ile yaptığı dinamik hareketlerini inceleyerek mevcut hasarsız stabilite kriterlerinin iyileştirilmesi hakkındadır. İkinci nesil hasarsız stabilite kriterleri, beş zafiyet modu üzerinde yapılandırılmıştır. Dalga tepesinde toplam stabilite kaybı, beş zafiyet modundan biridir. Bu makalede, Türk donanmasına ait bir tanker için dalga tepesinde toplam stabilite kaybı zafiyet durumunun değerlendirmesi hakkında örnek hesaplamalar sunulmaktadır. Hesaplamalar Seviye 1 ve Seviye 2 olmak üzere iki aşamada incelenmiştir. Ayrıca Opsiyon A ve Opsiyon B çözüm yöntemleri kullanılmıştır. Seviye 1 hesaplamaları için minimum metasentır yükseklikleri (GMmin), en düşük draft drumunda (Opsiyon A) ve gemi boyunca 11 farklı dalga tepesi konumu arasından (Opsiyon B) hesaplanmıştır. Devrilme açısı, bayılma açısı, dengeye gelme açısı ve maksimum doğrultucu kol değerleri, Level 2 için GZ eğrilerinden hesaplanmıştır. Hesaplamalar sonucunda, seçilen geminin dalga tepesinde toplam stabilite kaybı açısından güvenli olduğu tespit edilmiştir. Her iki opsiyon için yapılan Seviye 1 hesaplama sonuçları tutarsızlık gösterirken, Seviye 2 sonuçları tutarlılık göstermiştir.