Abstract
Fren balataları üzerine yapılan araştırmalar genellikle kuru koşullar üzerine yoğunlaşsa da, gerçek işletme şartlarında maruz kalınan ıslak koşullar sürtünme katsayısında ciddi düşüşlere ve trafik emniyetini tehdit eden fren zayıflamasına neden olmaktadır. Bu çalışmada, kuru koşullarda yüksek performans gösteren ancak ıslak koşullarda performans kaybı yaşayan K tipi kompozit fren bloğu bileşimine Vulkasil S takviyesi yapılarak bu problemin giderilmesi amaçlanmıştır. Geliştirilen numuneler laboratuvar ortamında fiziksel ve mekanik testlere tabi tutulmuş, atalet tipi dinamometre testleriyle sürtünme performansı değerlendirilmiş; elde edilen bulgular gerçek demiryolu koşullarında gerçekleştirilen saha testleriyle doğrulanmıştır. Deneysel sonuçlar, Vulkasil S içermeyen fren bloklarında ıslak koşullar altında sürtünme katsayısının yaklaşık %20 oranında azaldığını, Vulkasil S takviyeli bloklarda ise bu düşüşün sadece %5 seviyesinde kalarak istikrarlı bir frenleme performansı sağlandığını göstermiştir.